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Anuncio de Convocatoria de Junta General Extraordinaria de Accionistas de la sociedad ANDALUZA DE TRAVIESAS, S.A. Junta General Extraordinaria de Accionistas Por acuerdo del Consejo de administración de 4 de septiembre de 2025, se convoca a los señores accionistas de la sociedad ANDALUZA DE TRAVIESAS, S.A. a la Junta General Extraordinaria de Accionistas, que se

Ute andatrav-madrid (antrasa – travipos) adjudicataria de “suministro y  transporte  de  traviesas  con  sujeciones  para la cuadruplicación de  vía  a  la  salida  de  madrid y de  los  ramales  dirección  sevilla  y dirección  levante  de  conexión  de  la  línea  de  alta  velocidad  madrid – levante,   con  la  línea  de  alta  velocidad  madrid-sevilla”. Expediente “3.1/3700.1038/0-00000”

ANTRASA ha puesto en funcionamiento en sus instalaciones de Espeluy un EQUIPO AUTOMÁTICO DE DESTESADO DE TRAVIESAS. Este equipo ha sido diseñado y elaborado integramente en Andalucía. Gracias a la conjunción de las experiencia de Antrasa en la fabricación de traviesas y MECACID en la fabricación de equipos mecánicos se ha conseguido que el equipo se

Antrasa pone un funcionamiento en sus instalaciones una prensa para poder realizar ensayos dinámicos. Principalmente pensada para ensayar traviesas también podrá usarse para ensayos de elastómeros utilizados en las traviesas y ver respuestas al envejecimiento. También se estudia la variante para poder ensayar otros elementos.

ANTRASA realiza el suministro de traviesas PR-01 UIC-60 para el tramo de El Cuervo – Jerez de la Línea de Alta Velocidad Sevilla – Cadiz.

Andaluza de Traviesas está realizando el suministro de traviesas PR-01 UIC-60 a la UTE formada por Sando-Arcion-Cymi-Electren adjudicataria de las obras del Tramo de Ferrocarril entre Mogente y Alcudia de Crespins

Modulo de Via Pretensado MVA-10 (PATENTE ANTRASA) para vía sobre hormigón y sobre balasto Antrasa sigue con el desarrollo de un modulo de vía, con apoyo longitudinal de carril, válido tanto para vía en placa sobre hormigón, como vía sobre balasto. El MVA-10 se ha ensayado en el Instituto Eduardo Torroja y tras diversos cálculos